fatmadali94 – شرکت مهندسی و تحقیقات صنایع لاستیک https://rierco.net شرکت مهندسی و تحقیقات صنایع لاستیک Tue, 09 Apr 2024 06:18:18 +0000 fa-IR hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.4.7 https://ml8btwkynfx7.i.optimole.com/w:32/h:32/q:mauto/g:sm/f:best/dpr:2/https://rierco.net/wp-content/uploads/2023/12/cropped-arm-sherkat2.png fatmadali94 – شرکت مهندسی و تحقیقات صنایع لاستیک https://rierco.net 32 32 انجام کلیه آزمون‌های SWR با ورود دستگاه اسکیدتریلر به شرکت مهندسی https://rierco.net/%d8%a8%d8%a7-%d9%88%d8%b1%d9%88%d8%af-%d8%af%d8%b3%d8%aa%da%af%d8%a7%d9%87-%d8%a7%d8%b3%da%a9%db%8c%d8%af%d8%aa%d8%b1%db%8c%d9%84%d8%b1-%d8%a8%d9%87-%d8%b4%d8%b1%da%a9%d8%aa-%d9%85%d9%87%d9%86%d8%af/ https://rierco.net/%d8%a8%d8%a7-%d9%88%d8%b1%d9%88%d8%af-%d8%af%d8%b3%d8%aa%da%af%d8%a7%d9%87-%d8%a7%d8%b3%da%a9%db%8c%d8%af%d8%aa%d8%b1%db%8c%d9%84%d8%b1-%d8%a8%d9%87-%d8%b4%d8%b1%da%a9%d8%aa-%d9%85%d9%87%d9%86%d8%af/#respond Tue, 09 Apr 2024 06:08:09 +0000 https://rierco.net/?p=9345 شرکت مهندسی و تحقیقات صنایع لاستیک در راستای تحقق بخشیدن به اهداف خود، به‌عنوان برترین مرکز آزمون تایر، اقدام  به خرید دستگاه اسکیدتریلر از شرکت Dufournier  فرانسه جهت اندازه‌گیری شاخص چنگ‌زنی در سطوح خیس نمود. پس از کش و قوس‌های فراوان و انجام فرایندهای مربوط به ترخیص کالا ، خوشبختانه این دستگاه از گمرک ترخیص و وارد شرکت مهندسی و تحقیقات صنایع لاستیک شد.

با ورود این دستگاه  با توجه به دارا بودن دستگاه اندازه‌گیری شاخص ضریب مقاومت غلتشی تایر (R) با دقت بسیار بالا ساخت شرکت Testing Service آلمان از سال  1397 و تجهیزات اندازه‌گیری صدای تایر از شرکت Race Technology جهت اندازه‌گیری تست نویز عبوری انواع تایر (S) از سال 1402 اکنون مجهز به جدیدترین و به‌روزترین دستگاه‌های اروپایی بوده که قابلیت انجام کلیه آزمون‌های مربوط به SWR را دارد.

از مزایای این دستگاه نسبت به روش میدان تست می‌توان به موارد ذیل اشاره نمود:

  • عدم نیاز به میدان تست با هزینه‌های سنگین
  • انجام آزمون با دقت بالاتر( از قبیل بارگذاری دقیق و غیره ) نسبت به روش میدان تست
  • حذف خطاهای اپراتوری نسبت به روش میدان تست
  • صرفه جویی در تخریب تایر نسبت به روش میدان تست
  • قابلیت تکرار پذیری نتایج آزمون
  • عدم نیاز به راننده متبحر نسبت به میدان تست
  • عدم نیاز به بارگذاری خودرو
  • امکان تغییر بار و باد لاستیک در حین رانندگی.
  • پیگیری مطلوب و پاسخگویی سریع پروژه‌های مرتبط با SWR
  • صرفه جویی در هزینه‌های آزمون مشتریان
  • استفاده از یک حلقه تایر بجای 4 حلقه تایر، در مقایسه با آزمون در میدان تست
  • کاهش زمان انجام آزمون
  • افزایش رضایت مشتریان به‌خاطر پاسخ‌گویی سریع و کاهش هزینه‌ها

امید است تا با تجهیز این مرکز جهت انجام کلیه استانداردهای مرتبط با تایر، راه برای ایجاد رقابتی سازگار در میان شرکت‌های تایرساز‌ی باز شود که ثمره آن بهبود و ارتقای کیفیت محصولات و درنتیجه رسیدن به درجه‌ای از استانداردهای جهانی است که باعث افزایش تمایل هر چه بیشتر بازار جهانی به تایرهای تولید داخل کشورمان شود.      

 

]]> https://rierco.net/%d8%a8%d8%a7-%d9%88%d8%b1%d9%88%d8%af-%d8%af%d8%b3%d8%aa%da%af%d8%a7%d9%87-%d8%a7%d8%b3%da%a9%db%8c%d8%af%d8%aa%d8%b1%db%8c%d9%84%d8%b1-%d8%a8%d9%87-%d8%b4%d8%b1%da%a9%d8%aa-%d9%85%d9%87%d9%86%d8%af/feed/ 0